| Merk | Peugeot |
|---|
De goudkleurige wielen, rode details en graphics in twee kleuren karakteriseren de twee esthetische voorstellen en verplichten tot een duidelijke stijlkeuze in het teken van de typische sportiviteit van de gentleman-riders van de jaren zestig. Geel met groene graphics voor een elegante en klassieke sportiviteit, en roze met witte graphics voor een meer dynamische, frissere en modernere gemoedstoestand.
De 50 cc viertakt is uitgerust met de innovatieve i-get-motor met geïntegreerde barometrische sensor die continu de carburatie bewaakt en aanpast aan de rijomstandigheden. Elektronische injectie en distributie met 3 kleppen (2 inlaatkleppen en 1 uitlaatklep) die is gekalibreerd om de prestaties te verbeteren en het verbruik te beperken, plus een verbeterde vermogensafgifte en starten onder alle temperatuuromstandigheden, zijn de slagroom op de taart.
De Vespa Sprint stamt af van de generatie van sportieve Vespa’s die in de swingende jaren zestig de Europese straten overspoelden met een small-body die net zo pittig, wendbaar en modern was als de mentaliteit van hun jonge bestuurders. Hij vernieuwt deze roeping met een speciale serie die niet onopgemerkt blijft in het saaie stadsverkeer.
De Vespa Sprint 50 cc viertakt komt met de innovatieve i-get-motor met geïntegreerde barometrische sensor die de carburatie constant bewaakt en aanpast aan de rijomstandigheden. Een elektronische injectie en distributie met 3 kleppen (2 inlaatkleppen en 1 uitlaatklep), gekalibreerd om de prestaties te bevorderen en het verbruik te beperken samen met verbeterde vermogensafgifte en betere startprestaties onder alle temperatuuromstandigheden, zijn de slagroom op de taart.
De Vespa Sprint S heeft een kleine en lichte, comfortabele en beschermende, volledig stalen carrosserie, en is herkenbaar aan zijn jeugdige lijn met de strijdvaardige rechthoekige koplamp. Hij valt op door de grote 12″ wielen met spectaculaire zwarte velgen van aluminiumlegering en het speciale kleurengamma.
De Vespa Sprint S stamt af van de generatie van sportieve Vespa’s die in de swingende jaren zestig de Europese straten overspoelden met een small-body die net zo pittig, wendbaar en modern was als de mentaliteit van hun jonge bestuurders. Hij vernieuwt deze roeping met een combinatie van frisse stijl en een sportieve toets. De kenmerkende esthetische details op carrosserie, stropdas en velgen, samen met het speciale zadel, benadrukken de levendige ziel van dit model.
Niet op winkelvoorraad wel te bestellen.
De Vespa Sprint 50 cc 4-takt is uitgerust met de innovatieve i-get-motor met ingebouwde barometrische sensor die continu de verbranding bewaakt en aanpast aan de rijomstandigheden. De elektronische injectie en de 3 kleppendistributie (2 inlaatkleppen en 1 uitlaatklep) zijn perfect gekalibreerd om de prestaties en het brandstofverbruik te optimaliseren, terwijl de verbetering van de afgifte en het opstarten de slagroom op de taart zijn.
De huidige Vespa Sprint 50 is de afstammeling van die iconische generatie van sportieve, behendige Vespa’s die tijdens de Swinging Sixties de Europese steden en dorpen overspoelden. Van deze historische modellen heeft hij de frisse en zorgeloze geest die zowel die scooters als hun berijders kenmerkte geërfd, met als welkome injectie een gezonde dosis state-of-the-art eenentwintigste-eeuwse technologie.
De Vespa Sprint heeft een compacte, lichtgewicht, comfortabele en beschermende, volledig aluminium behuizing. Hij is beschikbaar in een serie van speciale kleurenschema’s en zijn jeugdige lijn wordt geaccentueerd door een no-nonsense, besliste rechthoekige koplamp en grote 12″ wielen met spectaculaire zwarte, diamantgeslepen aluminium velgen en een zwart zadel.
Talloze details en subtiliteiten maken de Vespa 75th tijdloos. De speciaal voor deze modellen ontworpen en traditiegetrouwe volledig stalen carrosserie komt met een gloednieuwe metallic Giallo 75th-kleur als eigentijdse herinterpretatie van de modekleuren van de jaren 40. Een herdenkingsplaatje zal u er altijd aan herinneren deze belangrijke datum niet te vergeten.
Een ander onderscheidend element is het verchroomde bagagerek achter met zijn ronde tas. Hij is gemaakt van zacht en nubuck velours van dezelfde kleur als het zadel en doet denken aan de typische reservewielbak, maar in werkelijkheid past hij zich aan elke situatie aan en dankzij het snelsluitsysteem bevestigt u hem vlug en makkelijk aan het bagagerek.
