| Merk | Piaggio |
|---|
Alles aan de Primavera (RED) staat in het teken van het rood, als eerbetoon aan de speciale samenwerking met de uitzonderlijke partner (RED), maar ook aan de revolutionaire energie die het merk Vespa altijd al onderscheidt. De livery en alle esthetische details zijn rood om aan te geven hoe deze tweewieler – die een nieuwe vorm van mobiliteit over de wegen van de wereld uitdrukt – zowel speciaal als grootmoedig is.
Alles aan de Primavera (RED) staat in het teken van het rood, als eerbetoon aan de speciale samenwerking met de uitzonderlijke partner (RED), maar ook aan de revolutionaire energie die het merk Vespa altijd al onderscheidt. De livery en alle esthetische details zijn rood om aan te geven hoe deze tweewieler – die een nieuwe vorm van mobiliteit over de wegen van de wereld uitdrukt – zowel speciaal als grootmoedig is.
De Vespa Primavera maakte eind jaren zestig zijn opwachting als een revolutionaire frisse wind die twee wielen en een motor ter beschikking stelde aan een veranderende wereld. De Vespa Primavera treedt in de voetsporen van dit baanbrekende succes en vernieuwt vandaag die mythe met frisse en lichte lijnen en als stylistisch en elegantievoorbeeld, om zo een “nieuwe lente” in het teken van de grootmoedigheid in het leven te roepen.
Uitzonderlijk mooi, elegant en chique. Geen twijfel mogelijk, met de Peugeot Django scooter kun je voor komen rijden. Het retro-karakter van deze Peugeot scooter blijkt ook uit de mooie welvingen, geïnspireerd op de verfijnde lijnen van het klassieke Peugeot model S57C. Hoewel zijn looks trouw blijven aan het erfgoed van het merk, zit de Django boordevol moderne technologieën: LED-verlichting, een 12 volt oplaadaansluiting voor gadgets en een semi-digitaal dashboard met boordcomputer. Je begrijpt het al, dit is de scooter voor morgen met de finesse van toen. Dankzij de lage zithoogte en de ruime en vlakke vloerplaat van de Django rijdt hij comfortabel ongeacht de grootte van de rijder.
Niet op winkelvoorraad wel te bestellen.
De Vespa Sprint 50 cc 4-takt is uitgerust met de innovatieve i-get-motor met ingebouwde barometrische sensor die continu de verbranding bewaakt en aanpast aan de rijomstandigheden. De elektronische injectie en de 3 kleppendistributie (2 inlaatkleppen en 1 uitlaatklep) zijn perfect gekalibreerd om de prestaties en het brandstofverbruik te optimaliseren, terwijl de verbetering van de afgifte en het opstarten de slagroom op de taart zijn.
De huidige Vespa Sprint 50 is de afstammeling van die iconische generatie van sportieve, behendige Vespa’s die tijdens de Swinging Sixties de Europese steden en dorpen overspoelden. Van deze historische modellen heeft hij de frisse en zorgeloze geest die zowel die scooters als hun berijders kenmerkte geërfd, met als welkome injectie een gezonde dosis state-of-the-art eenentwintigste-eeuwse technologie.
De Vespa Sprint heeft een compacte, lichtgewicht, comfortabele en beschermende, volledig aluminium behuizing. Hij is beschikbaar in een serie van speciale kleurenschema’s en zijn jeugdige lijn wordt geaccentueerd door een no-nonsense, besliste rechthoekige koplamp en grote 12″ wielen met spectaculaire zwarte, diamantgeslepen aluminium velgen en een zwart zadel.
Talloze details en subtiliteiten maken de Vespa 75th tijdloos. De speciaal voor deze modellen ontworpen en traditiegetrouwe volledig stalen carrosserie komt met een gloednieuwe metallic Giallo 75th-kleur als eigentijdse herinterpretatie van de modekleuren van de jaren 40. Een herdenkingsplaatje zal u er altijd aan herinneren deze belangrijke datum niet te vergeten.
Een ander onderscheidend element is het verchroomde bagagerek achter met zijn ronde tas. Hij is gemaakt van zacht en nubuck velours van dezelfde kleur als het zadel en doet denken aan de typische reservewielbak, maar in werkelijkheid past hij zich aan elke situatie aan en dankzij het snelsluitsysteem bevestigt u hem vlug en makkelijk aan het bagagerek.
